Túnel del Gotardo: la perforación del túnel ferroviario más largo del mundo se completa en Suiza el 15 de octubre
con información de swissinfo.ch
Berna, octubre 2010 – El 15 de octubre de 2010 finaliza la excavación del túnel del Gotardo, el más largo del mundo con 57 kilómetros. swissinfo.ch dedica un dossier especial multimedia a este gran hito de las comunicaciones transversales alpinas, en el que explica a su público los retos de esta destacada obra.
Apertura del tunel de San Gotardo
Los mineros miran como la tuneladora ‘Sissi’ rompe las últimas rocas de la última parte del túnel del Gotardo entre Faido y Sedrun
Desde 1996, las fresadoras trabajan entre Erstfeld, al norte de la montaña, y Bodio, en el sur, para cavar el túnel ferroviario más largo del mundo. Las máquinas completarán la perforación de 14 años más tarde, concretamente el 15 de octubre de 2010. Una vez que entre en servicio el túnel del Gotardo, Suiza podrá una vez más alardear de tener en su territorio el túnel ferroviario más largo del planeta. Por ahora, el récord lo tiene el túnel Seikan en Japón, con 54 kilómetros de longitud. Se espera que la apertura del túnel del Gotardo sea en diciembre de 2017, para permitir el paso a los trenes que circulan a 250 kilómetros por hora y reducir en una hora el trayecto entre Milán y Zúrich.
swissinfo.ch dedica un dossier especial a este evento, con artículos, galerías de fotos, diaporamas, audios y otros elementos multimedia. Este completo especial sumerge a las personas interesadas en un viaje para explorar las diferentes facetas del proyecto: su nacimiento, las consecuencias para el país y los Estados vecinos, el trabajo de los mineros, el mito del Gotardo.
El dossier aprovecha la oportunidad para recordar otras líneas de ferrocarril famosas de Suiza, como el Glacier Express o el Bernina Express, y para explicar la política suiza en materia de transportes.
swissinfo.ch le lleva hasta la cima de la montaña, donde un periodista compartirá la vida de los mineros entre el 10 y el 15 de octubre de 2010. Los lectores podrán leer sus impresiones en un blog (en francés, alemán, italiano e inglés). No hace falta decir que será posible vivir en directo la apertura oficial del proyecto, el 15 de octubre, gracias a las cadenas de televisión del ente público SRG SSR y a swissinfo.ch desde las entrañas del túnel.
El especial está a disposición de todos los medios de comunicación que prevean cubrir el evento. Los artículos de swissinfo.ch pueden publicarse mencionando la fuente; también es posible colocar un link que enlace con el dossier.
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