Transformó el gobernador Humberto Moreira Valdés la capital del Estado
con puentes y vialidades
- 2 de Enero de 2011
- Por: Yaoltzin Gómez
Con la construcción y modernización de importantes obras viales por parte del Gobierno del Profesor Humberto Moreira Valdés hoy Saltillo luce transformado gracias a una inversión sin precedente en obra pública, que comprendió la edificación de más de 30 puentes vehiculares y modernas vialidades.
Entre las grandes obras que se han desarrollado en la capital del estado, se encuentran los puentes en las intersecciones de los bulevares Campanares, Pedro Figueroa y Luis Donaldo Colosio, sobre el bulevar Venustiano Carranza, una de las principales arterias al norte de Saltillo.
Obras que han continuado con el desarrollo económico de la llamada Zona Dorada de la ciudad.
Así mismo, se desarrolló el Sistema Vial Fundadores, en donde se construyeron puentes vehiculares sobre este bulevar en sus intersecciones con las avenidas Juan Navarro, Morelos, Zaragoza, Mirasierra, el Centro de Gobierno y Libramiento Oscar Flores Tapia, que al seguir una ruta continua se llega de manera rápida y segura en poco tiempo hacia el vecino municipio de Arteaga.
No sólo se construyó el puente vehicular sobre el libramiento Oscar Flores Tapia y el bulevar Fundadores, sino que para ofrecer a la población del sureste de Coahuila una ruta integral de traslado, también fue modernizada y ampliada dicha vialidad.
Gracias a su modernización, y por sus características, es considerado único en el país con niveles constructivos de altas especificaciones técnicas, ya que cuenta con la capacidad para recibir un aforo de siete mil vehículos diarios, la gran mayoría de unidades de gran tonelaje o largos itinerarios.
Para modernizar el sur de Saltillo, el Gobierno del Profesor Humberto Moreira realizó importantes obras viales en este sector en pleno crecimiento, como son el Distribuidor Vial de Valle Dorado, los puentes de Lomas de Lourdes y el Urdiñola- Emilio Arizpe.
El Distribuidor Vial Valle Dorado consta de un paso elevado, con dos carriles en circulación de norte a sur; dos deprimidos, uno de frente, también con dos carriles, y el segundo para la incorporación del tráfico hacia la izquierda, que son el paso elevado sobre la avenida 20 de Noviembre, con cuatro carriles de circulación y el puente sobre prolongación Urdiñola con dos carriles.
A este complejo vial se suma el bulevar Emilio Arizpe, que consta de seis carriles de circulación, tres por sentido, y conecta al periférico Echeverría con la salida a Zacatecas.
Además, como parte del eje vial Sur – Norte de Saltillo, el Gobierno de Coahuila ha construido puentes vehiculares sobre el Periférico Luis Echeverría Álvarez, para darle continuidad a esta vía y convertirla en un circuito vehicular rápido y seguro.
Entre estos puentes se encuentran los construidos en las intersecciones con la calle 2 de abril de la colonia Provivienda, en la entrada al fraccionamiento Hidalgo, Bulevar Guerrero, el bulevar J. Mery, calle Pérez Treviño rumbo al centro Metropolitano, en el bulevar Nazario Ortiz Garza y en la entrada al fraccionamiento Saltillo 2000, entre otros.
Pero la obra más importante que actualmente se desarrolla sobre Periférico, y que también incluye otros sectores densamente poblados, es el Mega Distribuidor Vial “El Indio – La Lechera” que contará con 6.4 kilómetros de viaductos, 12 trayectorias continuas y vueltas a la derecha e izquierda de manera ininterrumpida.
La obra vial de “La Lechera” ya fue entregada por el Profesor Moreira Valdés, mientras que la magna obra de “El Indio” el Gobernador ya entregó dos importantes viaductos que la conforman.
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