La construcción del Sistema Vial Alianza, de Torreón, registra un avance global del 85 por ciento
Un 85 por ciento de avance físico presenta la construcción del Sistema Vial Alianza, informó el Subsecretario de Obras Públicas en La Laguna, Gerardo Berlanga Gotés.
Indicó que los viaductos 2000-A y 2000-B prácticamente están terminados con muros, asfalto y barandales metálicos de protección; sólo falta la colocación de tres lozas de concreto en esos puntos.
Una vez que concluyan los trabajos, se equipará el complejo vial con alumbrado y señalamientos horizontales y verticales, añadió.
Por lo que respecta al cárcamo, que forma parte de la infraestructura pluvial de la obra, ya se terminó al 100 por ciento; el sistema evitará encharcamientos principalmente en los pasos deprimidos, indicó.
Berlanga Gotés expresó que la administración del Gobernador Jorge Torres López impulsa la magna obra que transformará e integrará al desarrollo al sector sur-poniente de Torreón, donde habitan miles de familias en cuando menos 30 colonias.
En esta área de la ciudad, que es conocida como “Torreón Viejo”, se construyen alrededor de dos mil metros lineales de viaductos o túneles, así como de dos kilómetros de nuevas vialidades a nivel de calle, abundó.
Por otra parte, el Subsecretario de Obras Públicas en La Laguna, mencionó que la construcción de esta obra vial podrá incidir para que en toda el área se establezcan los servicios de gasolineras, bancos, cajeros automáticos o farmacias.
Detalló que el Sistema Vial Alianza es más complejo que el “Centenario” —que también construyó el Gobierno del Estado—, porque los viaductos inferiores pasan por debajo de las vías del ferrocarril.
Los pasos bajo nivel permitirán a transeúntes o automovilistas cruzar sin impedimento alguno, ya que contarán con acceso directo a la Calzada Industrias.
Habitantes de colonias como La Polvorera, Morelos, Primera y Segunda Rinconada de la Unión, Constancia, La Fe, Compresora, Durangueña y San Joaquín serán los principales beneficiarios de la trascendental obra.
Antaño, recordó, miles de personas quedaban varadas por el constante paso de trenes; con el paso inferior, la circulación será continua.
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